Производители, изготавливающие автоматические двери, знают, что самые распространенные поломки автоматических дверей – это не что иное, как шум, вибрация, горящий мотор и выход из строя шестерен из-за блокировки. Чтобы уменьшить эти отказы в автоматических дверях и продлить срок службы двигателя, важно провести детальное исследование рабочего цикла, крутящего момента и скорости, необходимых для его правильной работы.
Кроме того, использование управляющей электроники с временем разгона и торможения снижает нагрузку на механизм за счет ограничения напряжения/мощности в начале и в конце движения. Во время запуска требуется больший крутящий момент, потому что состояние запуска является статическим. Другим часто используемым решением для поддержания работы системы является реле отключения при перегрузке по току, которое срабатывает, когда система обнаруживает пик потребления в течение определенного периода времени. Отключая питание, он предотвращает сгорание двигателя в случае отказа. Сосредоточься! Также важно использовать бесщеточные двигатели в тяжелых дверях, потому что, как следует из названия, они не используют щетки и, следовательно, служат дольше.
Как предотвратить шум автоматической двери? Искусственные установки с использованием таких дверей создают значительные проблемы, связанные с шумом и вибрацией в окружающей среде. Причина напрямую связана с типом используемого двигателя, материалом кинематической цепи и обработкой вибраций, передаваемых от механизма к корпусу.
Чтобы предотвратить эти сбои, использование бесщеточных двигателей в помещении необходимо для снижения вибрации. Кроме того, мы не должны забывать, что эти двигатели имеют более длительный срок службы, что является дополнительным преимуществом при установке.
Кроме того, использование пластиковых шестерен в кинематической цепи также предотвращает скольжение в металлическом зацеплении, что может создавать чрезмерный шум и вибрацию. Необходимо помнить, что пластик поглощает вибрации, вызванные скоростью работы системы. Другим хорошим вариантом является использование мотор-редуктора с косозубым редуктором, который будет иметь меньшую вибрацию и люфт из-за коэффициента перекрытия верхних зубов. Также использование металлических цепей в трансмиссии создает большую вибрацию, а их натяжение увеличивает вибрацию при работе.
Наконец, следует иметь в виду, что анкерное основание необходимо усилить за счет использования втулок, установленных между анкерным основанием и переходником. Эти уплотнения из эластомерного полимера поглощают вибрации, которые могут возникать в точках контакта между различными механическими компонентами.
